OMODA & JAECOO llegó a España hace poco más de dos años y ya empieza a comportarse como una marca que no viene simplemente a probar suerte. Su siguiente movimiento europeo tendrá lugar en París y nos afecta directamente: el OMODA 4 y la nueva generación del OMODA 5 llegarán a España a lo largo de 2027.
Los dos serán protagonistas del stand de la compañía en el Salón del Automóvil de París, que arranca el 12 de octubre. Y esta vez prefiero no jugar a adivinar fichas técnicas: la propia marca reconoce que todavía se guarda buena parte de los detalles para el salón.
Lo interesante, por ahora, está en entender dónde encajan estos dos coches y por qué OMODA está renovando tan pronto precisamente el modelo que le ha abierto la puerta del mercado español.
El OMODA 4 viene a ocupar un hueco nuevo
El OMODA 4 será una de las principales novedades de la marca en París. OMODA lo coloca dentro del segmento C-SUV y lo presenta como una propuesta pensada para atraer a una nueva generación de clientes, con diseño, tecnología y electrificación como principales argumentos.
De momento sabemos bastante menos de su mecánica de lo que me gustaría. Y está bien decirlo. Será en París donde conozcamos la configuración europea y podamos empezar a valorar de verdad dónde queda frente a los muchos SUV electrificados que ya compiten en este terreno.
Lo que sí está confirmado es lo importante para nosotros: no será uno de esos coches que una marca enseña en Europa y después nunca llega a España. OMODA ha confirmado su lanzamiento español durante 2027.
El OMODA 5 se renueva justo cuando empieza a verse por todas partes
El otro protagonista tiene una historia diferente. El OMODA 5 fue el coche con el que muchos conocimos la marca y ahora prepara su relevo.
La compañía asegura que el modelo actual ya ha superado las 30.000 unidades vendidas en España desde el comienzo de su comercialización. Es una cifra relevante porque explica buena parte de la rapidez con la que OMODA ha pasado de ser una marca desconocida a empezar a resultar familiar en nuestras carreteras.
Por eso me parece especialmente interesante que no espere demasiado para renovarlo. En una marca recién llegada, dejar envejecer el producto que está tirando de las ventas sería probablemente uno de los errores más fáciles de cometer.
París nos dirá si hay algo más que diseño
La presentación tendrá lugar durante la edición número 91 del Salón del Automóvil de París, del 12 al 18 de octubre, con la primera jornada reservada a prensa. OMODA & JAECOO estará en el pabellón 4.
Ahí será cuando podamos hablar con más propiedad de motorizaciones, equipamiento, tecnología y diferencias respecto a la gama actual. Hasta entonces, cualquier ficha técnica cerrada para Europa sería adelantarse a lo que la marca todavía no ha anunciado.
Y quizá eso sea precisamente lo que merece la pena vigilar. OMODA ya ha demostrado que puede vender coches en España. El siguiente examen es más difícil: demostrar que puede mantener una gama competitiva cuando desaparece el factor novedad.
El OMODA 4 y el nuevo OMODA 5 serán dos de las primeras respuestas. En unos días sabremos bastante más; en 2027 podremos comprobarlas en nuestras carreteras.
